mars 21, 2016 à 17:00
Merci de votre patience. Après ce qui semble être une éternité, Unifor et Air Canada ont réussi, en travaillant ensemble, à établir une solide base pour l’avenir. Le 15 mars 2016, il a été annoncé par conférence téléphonique conjointe entre les dirigeants d’Unifor et Air Canada que notre objectif collectif de parité avec l’AIMTA et le SCFP par rapport aux laissez-passer C1 et à l’absence de frais de service avait été atteint. Unifor est déterminé à faire en sorte que ses membres soient traités avec respect. Nous savons que l’intention d’Air Canada est de devenir un transporteur compétitif de niveau mondial, et en tant que travailleuses et travailleurs de première ligne, nous jouons un rôle essentiel dans l’atteinte de cet objectif.
« Nous avons travaillé très fort pour développer une relation avec Air Canada qui profite à nos membres et nous sommes heureux que les discussions que nous avons eues nous aient permis de trouver une solution », a déclaré Cheryl Robinson, présidente de la section locale 2002 d’Unifor.
Les données relatives aux laissez-passer C1 et à l’absence de frais de service seront enregistrées très prochainement dans nos profils de voyage. En outre, les membres qui travaillent le jour de Noël et/ou le jour de l’An recevront un laissez-passer C1 additionnel (deux si vous travaillez les deux jours).
Unifor et Air Canada vont coopérer de diverses manières pour mettre en œuvre avec succès le plan d’affaires d’Air Canada afin d’atteindre son objectif d’être un transporteur compétitif de niveau mondial.
- Postes de responsable. Air Canada affichera 30 nouveaux postes de responsable dans l’entreprise au cours des 18 prochains mois. Le programme sera bonifié par l’investissement de la compagnie dans une nouvelle formation récurrente en matière de compétences axées sur la clientèle et les agents, y compris sur la gestion de passagers difficiles et des stratégies pour aider les agents à composer avec les changements en milieu de travail, comme l'interprétation du système TImatic. Le programme revitalisé de responsables est l’une des pierres angulaires essentielles pour qu’Air Canada atteigne son objectif d’être un transporteur compétitif à l’échelle mondiale.
- Uniformes. La fierté du syndicat est bel et bien vivante. Tous les agents et agentes recevront une épinglette du syndicat qu’ils pourront porter sur leur uniforme. Le tour de cou d’Air Canada remplacera tous les autres tours de cou. Afin d'assurer une cohérence, tous les agents et agentes devront porter un badge affichant leur prénom seulement. Les agents et agentes peuvent toujours choisir d’utiliser un pseudonyme sur leur badge.
Notre page de rétroactions est un important outil pour discuter du nouvel uniforme. Nous avons besoin de votre opinion et vos observations : Rétroactions sur le nouvel uniforme d’Air Canada.
- Agents et agentes Premium. La fonction a été introduite lors des soumissions d’hiver à l’aéroport Pearson à Toronto. L’introduction aux soumissions d’été va commencer à YVR, YYC et YUL. À ces endroits, il s’agit d’une soumission pour un an à compter de la période de soumission de l’automne 2016. Il n’y a pas d’échéancier établi pour la mise en place aux bases.
Une relation de travail positive entre Unifor et Air Canada créera une meilleure expérience pour toutes et tous. L’obtention des laissez-passer C1 et notre engagement commun à travailler ensemble créent le cadre de travail pour des changements plus positifs. Pour rester informés, inscrivez-vous au service de nouvelles électroniques de la section locale 2002 d’Unifor à
www.unifor2002.org
Si vous avez des questions au sujet de ce bulletin, n’hésitez pas à contacter la présidente ou le président de votre district.
En toute solidarité,
Votre comité de négociation
Veronica Kelly, comité de négociation, région du Pacifique
Joanne Goulet, comité de négociation, région de l’Ouest
Frances Galambosy, présidente, comité de négociation, région des Prairies
Benoit Lapointe, comité de négociation, région de l'Est
Tammy Moore, comité de négociation, région de l’Atlantique