novembre 15, 2019 à 17:19
Depuis nos discussions avec la société en septembre 2019, nous pouvons signaler aux membres que les deux parties sont parvenues à un accord sur le fait qu'il n'y aurait aucune réduction de nos unités de négociation (7F et 5T) dans aucun des lieux de travail que nous desservons. Nous nous sommes également mis d’accord sur l’intégration de la main-d’œuvre en signant le protocole d’accord. Des protocoles d’entente ont été signés pour chaque base communautaire, y compris les principales bases aéroportuaires du nouveau système Nord canadien.
Depuis que le nouvel horaire de vol a été mis en place le 1er novembre 2019, nous avons été confrontés à plusieurs défis, dont certains sont liés aux différences entre les deux conventions collectives (7F et 5T), en particulier en ce qui concerne le calendrier. Nous reconnaissons que cela a été très frustrant pour nos membres et nous sommes déterminés à résoudre ces problèmes.
Le syndicat rencontrera la compagnie afin de discuter de la meilleure façon de résoudre ces problèmes à la fin novembre et de veiller à ce que nous respections les deux conventions collectives sous un seul employeur, jusqu'à ce que les deux parties aient négocié une convention collective.
Nous aimerions informer nos membres de ce qui s’est passé jusqu’à présent;
- Le 30 septembre, Canadian North Inc. a déposé une demande auprès du Conseil canadien des relations industrielles (CCRI) en vue de la fusion des unités de négociation à la suite de la vente d’une entreprise entre Bradley Air Services Limited (exploitée sous le nom de "First Air") et Canadian. North Inc. Cette fusion réunira les ingénieurs de maintenance d'aéronefs (TEA) au sein d'une seule unité de négociation syndiquée, conformément aux articles 18.1, 44 et 45 de la partie I du Code canadien du travail, RSC. 1985, ch. L-2 (le "code").
- Un accord d'achat d'actions a été signé le 28 septembre 2018 pour la vente de Canadian North à First Air. La société créée conjointement - sous le nom commercial "Canadian North" et l'inukshuk de First Air, comme logo - a officiellement démarré ses activités conjointes le 1er novembre 2019.
- Des protocoles d'entente ont été signés pour Cape Dorset, Qikiqtarjuaq, Igloolik, Cambridge Bay, Kugaaruk, Gjoa Haven, Taloyoak, Pangnirtung, Hall Beach, Ottawa, Iqaluit, Yellowknife, Inuvik, Cargo / Ramp et fonctions: Unifor / GAFAE / Non Rampe syndiquée.
Unifor s'engage à vous tenir au courant de tous les événements et discussions au fur et à mesure qu'ils se déroulent. Veuillez vous assurer que vous êtes abonné à l'e-news sur
mailto:www.unifor2002.org.
En solidarité,
Theresa Amicarelli
Adjointe à la présidente de la section locale 2002
[email protected]