GTAA : La conduite d’autobus au centre de maintenance de l’aérodrome

GTAA : La conduite d’autobus au centre de maintenance de l’aérodrome

octobre 3, 2013 à 11:00

Le 2 octobre 2013, le syndicat a rencontré l’employeur pour discuter de l’ajout d’exigences de conduite d’autobus au poste d’expert en maintenance de l’aérodrome, au sein du centre de maintenance de l’aérodrome (Airfield Maintenance Facility ou AMF).

Pendant les négociations, et après avoir refusé plusieurs propositions, l’employeur a avisé le syndicat qu’il comptait ajouter la conduite d’autobus aux tâches des experts en maintenance de l’aérodrome. À ce moment, les parties ne se sont pas entendues sur la manière de procéder. Le syndicat croyait qu’il aurait l’occasion d’en débattre plus avant avec l’employeur pour concevoir une démarche qui permettrait de respecter les exigences de l’employeur et de protéger l’intérêt des syndiqués. C’est pourquoi nous avons été pris de court par l’avis qu’a envoyé l’employeur au personnel de l’AMF le 30 septembre. Nous avons donc demandé une rencontre pour tenter de vider la question.

Après avoir rencontré la haute direction en matinée, puis le groupe People and Culture en après-midi, le syndicat croit que les parties ont trouvé une solution qui satisfait les exigences de l’employeur et qui maintient les tâches au sein de l’unité de négociation : le recours au volontariat. Et les syndiqués qui choisiront d’obtenir leur permis de conduire de classe CZ n’auront rien à payer pour le cours et l’examen médical prescrits par le ministère des Transports.

Nous avons aussi discuté de l’étendue des tâches définies comme étant ponctuelles et non planifiées. Par tâche ponctuelle, on entend, par exemple : un aéronef qui reste sur le tarmac pendant trois heures sans pouvoir procéder au débarquement, les atterrissages d’urgence et les opérations et tours sporadiques des aires de stationnement. De plus, on formulera une procédure uniformisée qui spécifiera, entre autres points, que des représentants du transporteur aérien doivent être à bord de l’autobus, ainsi que des représentants du programme d’aide aux clients de l’aéroport ayant un handicap. Autrement dit, l’expert en maintenance de l’aérodrome aura à conduire l’autobus, un point c’est tout. Il n’est pas là pour jouer au guide touristique.

La direction et le syndicat organisent une séance de discussion à l’intention des employés de l’AMF, le vendredi 4 octobre à 7 h 45. Les parties y participeront pour répondre aux questions des syndiqués. S’il vous est impossible d’y assister, contactez votre bureau syndical au 416-776-3103 ou un membre du comité de négociation.

  

  

Pour en savoir plus, contactez :
Ashley Watkins, adjointe exécutive, section locale 2002