décembre 3, 2021 à 16:00
Le 17 novembre 2021, des membres des sections locales d’Unifor de partout au Canada ont tenu la première rencontre du Conseil de l’aviation depuis que la pandémie a forcé la fermeture des frontières et pratiquement mis en veilleuse l’industrie du transport aérien au Canada.
Afin de rebâtir en mieux, les membres du Conseil ont déclaré que le secteur, même si la COVID-19 continue d’avoir un impact sur le transport aérien, se rétablit lentement et qu’ils espèrent revoir un jour les taux de voyage d’avant la pandémie.
« En tant que secteur, de toute évidence, la trajectoire pour revenir à ce que nous étions avant la pandémie est lente, a déclaré Leslie Dias, directrice du secteur du transport aérien d’Unifor, dans son discours d’ouverture. Même si les vols sont pleins, il y en a beaucoup moins qu’avant, car les compagnies aériennes gèrent leur capacité. En tant que syndicat, nous cherchons des moyens d’accélérer ce processus. »
Avant la pandémie, les sections locales d’Unifor représentaient près de 16 000 membres dans le secteur du transport aérien, notamment des pilotes, des représentant(e)s du service à la clientèle, des préposé(e)s à l’entretien des cabines, du personnel de restauration et des contrôleur(se)s aériens. Le nombre de membres a chuté à 11 000 en décembre 2020.
« La pandémie nous a rendus plus forts en tant que syndicat à bien des égards, a déclaré Lana Payne. Nous devons continuer à utiliser tous les outils dont nous disposons pour assurer la sécurité de nos lieux de travail et exiger une économie et une société meilleures qu’avant, une économie qui s’appuie sur les leçons de cette pandémie et nous devons continuer à faire en sorte que notre syndicat soit actif, réactif et puissant. »
Les membres de la section locale 2002 ont connu leur part de stress, d’incertitude et de perte d’emploi depuis le début de la pandémie au début de 2020. En janvier 2021, de nombreux transporteurs aériens étaient déjà bien engagés dans le processus d’annonce d’interruption d’itinéraires supplémentaires, de fermeture de bureaux et même d’arrêt permanent des opérations : des milliers de membres se sont retrouvés sans emploi et devant un avenir incertain.
Pendant le Conseil, de nombreuses présentations donnant aux membres des informations importantes sur des questions comme la technologie en milieu de travail, la vaccination obligatoire, l’équité salariale et les pratiques de communication interne ont été offertes.
Le conseil a élu un nouveau comité exécutif pour le prochain mandat, dont plusieurs membres de la section locale 2002 :
- présidente du Conseil de l’aviation : Tammy Moore, présidente de la section locale 2002;
- secrétaire-trésorier : Steven Connolly, secrétaire-trésorier de la section locale 2245;
- vice-président : Don Ross, vice-président de la section locale 2002, Jazz Maintenance;
- membre ordinaire : Wade Ireland, secrétaire-trésorier de la section locale 2002;
- membre ordinaire : Ada Zampini, vice-présidente de la section locale 2002, région de l’Est;
- membre ordinaire : Elizabeth O'Hurley, présidente de la section locale 2245 - ATSAC/ASCAC.
Josée Genois, adjointe à la présidente de la section locale, Benoît Lapointe, représentant en négociation et président du Conseil québécois, et Paula Cunha, présidente du district 400, tous de la section locale 2002, étaient également présents.
La prochaine rencontre du Conseil de l’aviation aura lieu au cours du premier trimestre de 2022.
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