octobre 1, 2020 à 17:45
Plus tôt dans la journée, les dirigeants syndicaux d'Unifor, de l'Association des pilotes d'Air Canada (APAC) et de l'Association des pilotes de ligne (ALPA) se sont réunis lors d'une conférence de presse commune à Toronto pour demander instamment aux gouvernements fédéral et provinciaux de prendre des mesures immédiates et d'apporter le soutien dont le secteur canadien de l'aviation a tant besoin.
Jerry Dias, président national d'Unifor, Robert Giguere, PDG de l'Association des pilotes d'Air Canada (APAC) et Tim Perry, président canadien de l'Association des pilotes de ligne (ALPA) demandent une aide gouvernementale pour maintenir la viabilité du secteur de l'aviation au Canada. Plus précisément, les dirigeants demandent un soutien financier direct de 7 milliards de dollars sous forme de garanties de prêts, ainsi qu'une aide financière directe liée aux services aériens (un montant équivalent à ce que d'autres pays ont fourni à leur propre secteur de l'aviation où résident les 20 plus grandes compagnies aériennes). Une partie de cette demande prend la forme de fonds destinés à développer le plan de quarantaine et de dépistages en constante évolution qui s'aligne sur des données scientifiques et garantit la sécurité des travailleuses et travailleurs et des voyageurs.
Dans une lettre ouverte adressée à l'honorable Chrystia Freeland, ministre des Finances, et à l'honorable Marc Garneau, ministre des Transports, les dirigeants syndicaux réclament que :
« Le Canada a besoin d'un plan pour s'assurer que l'industrie de l'aviation est capable de traverser cette tempête et d'en sortir indemne. Toute stratégie de relance doit reposer sur trois piliers principaux: un ensemble de mesures de soutien aux entreprises spécifiques à l'industrie, qui garantissent que les travailleuses et travailleurs et les communautés en retirent des avantages, des programmes de soutien gouvernementaux continus pour les employés mis en disponibilité jusqu'à ce que la reprise soit assurée, et une approche actualisée des contrôles aux frontières qui soit rigoureuse, sécuritaire et qui tient compte des preuves scientifiques. »
Comme les membres de la section locale 2002 d'Unifor ne le savent que trop bien, la pandémie mondiale a eu un impact désastreux sur les conditions de travail, ce qui a eu un impact direct sur les circonstances personnelles et familiales. La baisse de capacité due à l'absence de demande provoquée par les restrictions de voyage a entraîné un nombre sans précédent de travailleurs mis à pied ou en disponibilité. Cette situation n'ayant pas de fin en vue, il faut agir maintenant.
« Le Canada doit prendre les devants et soutenir son industrie comme le font la plupart des autres pays, a déclaré Jerry Dias, président national d'Unifor. Il n'y a vraiment plus de temps à perdre. Nous avons besoin de fonds d'urgence pour le secteur de l'aviation, sinon il n'y aura plus de compagnies aériennes canadiennes, et cela nous coûtera beaucoup plus cher à tous », a poursuivi M. Dias.
Pour lire la version complète du communiqué de presse, cliquez ici.
/20-10-01 aviation union leaders demand action fr.txt